La casa automobilistica giapponese Nissan ha annunciato un ampio piano di ristrutturazione globale che prevede il taglio di ulteriori 11.000 posti di lavoro e la chiusura di sette stabilimenti produttivi. La decisione arriva in risposta alla crescente pressione finanziaria causata dal calo delle vendite nei mercati chiave, dall’intensificarsi della concorrenza e dal fallimento di una proposta di fusione con aziende rivali. Quest’ultima tornata di licenziamenti porta il totale dei tagli di posti di lavoro di Nissan a circa 20.000 unità nell’ultimo anno, pari a quasi il 15% della sua forza lavoro globale.
L’azienda impiega attualmente circa 133.500 persone in tutto il mondo. Due terzi dei nuovi tagli riguarderanno ruoli di produzione, mentre il resto riguarderà posizioni in ambito vendite, amministrazione, ricerca e personale a contratto. Nissan è stata particolarmente colpita dal crollo delle vendite in Cina e dalle aggressive strategie di sconti negli Stati Uniti , che hanno eroso significativamente i margini di profitto. L’azienda ha recentemente registrato una perdita annua di 670 miliardi di yen, equivalenti a circa 4,5 miliardi di dollari.
Inoltre, l’utile operativo è crollato dell’88% su base annua, con proiezioni che indicano una perdita operativa di 200 miliardi di yen solo nel primo trimestre. I dirigenti dell’azienda hanno sottolineato i passi falsi strategici del passato, in particolare sotto la presidenza dell’ex presidente Carlos Ghosn, che privilegiava la quota di mercato rispetto all’innovazione di prodotto. Gli analisti affermano che questo approccio ha reso Nissan vulnerabile a un’ondata di nuovi concorrenti, soprattutto nel mercato dei veicoli elettrici, dove le case automobilistiche cinesi hanno registrato un’impennata.
I tentativi di realizzare una fusione con Honda e Mitsubishi sono falliti all’inizio di quest’anno, vanificando un potenziale percorso verso la crescita su larga scala e la condivisione dei costi di sviluppo. L’amministratore delegato Ivan Espinosa, che ha sostituito Makoto Uchida all’inizio di quest’anno, ha descritto i risultati finanziari come un campanello d’allarme e ha sottolineato la necessità di cambiamenti strutturali immediati. Il piano di ristrutturazione mira a realizzare risparmi sui costi per quasi 500 miliardi di yen. Tuttavia, Nissan non ha ancora reso noti i luoghi specifici in cui saranno chiuse le fabbriche né dove saranno concentrati i tagli al personale.
Negli Stati Uniti , dove Nissan gestisce diversi stabilimenti chiave, la preoccupazione tra i dipendenti è crescente. Lo stabilimento di Smyrna, nel Tennessee, che impiega oltre 5.700 dipendenti, sarebbe in fase di revisione, sebbene non sia stata confermata alcuna chiusura. Nissan aveva precedentemente annunciato l’intenzione di aumentare la produzione presso lo stabilimento, che rappresenta il suo più grande sito produttivo in Nord America. Nell’ambito della sua più ampia strategia di rilancio, Nissan ha anche annunciato che avrebbe ridotto del 70% la complessità dei componenti dei suoi veicoli.
Si prevede che questa mossa migliorerà l’efficienza e potenzialmente sposterà una maggiore produzione più vicino ai mercati chiave per mitigare l’impatto delle fluttuazioni dei dazi commerciali. Le prospettive rimangono incerte, poiché le condizioni economiche globali, l’aumento dei costi e l’evoluzione delle politiche commerciali continuano a gravare pesantemente sull’industria automobilistica. Nissan non ha pubblicato previsioni finanziarie per il prossimo anno, citando la natura imprevedibile delle misure commerciali internazionali e la continua volatilità del mercato. – A cura della redazione di MENA Newswire .